- -18%
Riferimento: S.180.GPAN.TO
Marca: GPR
GPR Suzuki Gsx-R 600 L1 L7 2011/17 e3 S.180.GPAN.TO
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 600 L1 L7 2011/17 e3
Scarico Racing Gpe Ann. Titaium S.180.GPAN.TO
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
SPEDIZIONE GRATUITA OLTRE 400€ IN TUTTA L'UNIONE EUROPEA - SCONTI SU TUTTO IL CATALOGO - OFFERTA LIMITATA!
Arrow Suzuki GSX-R 600 750 '2011 - '2016
71108CKZ - 71107CKZ
Kit Competition
Tutti i prodotti vengono spediti dal nostro magazzino Italiano a Trofarello - Torino - Italy (UE)
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Molti prodotti vengono creati a partire dalla ricezione dell'ordine!
Arrow Suzuki GSX-R 600 750
Kit Competition
Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
Dotato di db killer estraibile.
Made in Italy 100%.
Arrow nasce nel 1985 grazie alla passione di Giorgio Giannelli (giovane amante dei motori ed ottimo pilota di motocross). Il suo obiettivo era quello di creare un'azienda specializzata nella costruzione di scarichi da competizione per moto.
Dopo pochi anni, la produzione si espande e diventa una produzione su vasta scala che comprende marmitte per motori 2 tempi e per motori 4 tempi.
Nel catalogo troviamo scarichi per moto stradali, maximoto sportive, per moto turistiche, moto offroad e per scooter.
Grazie ai tantissimi risultati nel mondo delle competizioni mondiali (oltre 40 titoli mondiali e nazionali), Arrow è diventato il punto di riferimento per gli scarichi sportivi per moto. I prodotti Arrow vengono costruiti in materiali tra cui acciaio inox, titanio e carbonio e vengono sviluppati in sale prova specifiche per effettuare test di potenza, emissioni, carburazione e funzionamento del motore.
La produzione viene interamente completata in Italia nel paese di San Giustino in Umbria.
Gli scarichi sportivi dotati di omologazione per uso stradale mostrano una dicitura specifica nella descrizione e vengono consegnati con certificato da tenere insieme al libretto della moto o scooter.
La maggior parte degli scarichi sportivi Arrow vengono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Le foto dei prodotti Arrow e le eventuali schede tecniche, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Riferimento: S.180.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 600 L1 L7 2011/17 e3
Scarico Racing Gpe Ann. Titaium S.180.GPAN.TO
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: S.036.L9
Marca: Mivv
Mivv Suono Suzuki GSX-R 600 '2011 >
S.036.L9
Steel Black
Riferimento: S.180.M3.PP
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 600 L1 L7 2011/17 e3
Scarico Racing M3 Poppy S.180.M3.PP
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: S.032.LXB
Marca: Mivv
Mivv GP Suzuki GSX-R 750 '2008 > 2010
S.032.LXB
Steel Black
Riferimento: S.177.GPAN.PO
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 750 L1 L7 2011/17 e3
Scarico omologato Gpe Ann. Poppy S.177.GPAN.PO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: 71006GPI
Marca: Arrow
Arrow Suzuki GSX-R 600 750 '2011 - '2016
71006GPI - 71006GP - 11009DB
GP2
Riferimento: S.139.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 600 K8 2008/10
Scarico omologato M3 Inox S.139.M3.INOX
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: S.179.PCEV
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 600 L1 L7 2011/17 e3
Scarico omologato Powercone Evo S.179.PCEV
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: XS02-00-OCI/XS06-00-OCI
Marca: Exan
Exan Suzuki GSXR 600 2008/2010
Exan Suzuki GSXR 750 2008/2010
Ovale Classic
Riferimento: S.178.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 750 L1 L7 2011/17 e3
Scarico Racing Gpe Ann. Titaium S.178.GPAN.TO
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: S.036.LXB
Marca: Mivv
Mivv GP Suzuki GSX-R 750 '2011 >
S.036.LXB
Steel Black
Riferimento: XS03-00-XOI/XS07-00-XOI
Marca: Exan
Exan Suzuki GSXR 600 2011/2016
Exan Suzuki GSXR 750 2011/2017
Ovale X-Black
Riferimento: S.036.LXB
Marca: Mivv
Mivv GP Suzuki GSX-R 600 '2011 >
S.036.LXB
Steel Black
Riferimento: S.143.PCEV
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 750 K8 2008/10
Scarico omologato Powercone Evo S.143.PCEV
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: S.145.DE
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 750 K8 2008/10
Scarico omologato Deeptone Inox S.145.DE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: S.178.M3.PP
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 750 L1 L7 2011/17 e3
Scarico Racing M3 Poppy S.178.M3.PP
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
PER RICERCA
Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.