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Riferimento: S.65.FUNE
Marca: GPR
GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04 S.65.FUNE
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04
Scarico omologato Furore Nero S.65.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
SPEDIZIONE GRATUITA OLTRE 400€ IN TUTTA L'UNIONE EUROPEA - SCONTI SU TUTTO IL CATALOGO - OFFERTA LIMITATA!
Yoshimura Tri-Oval
1A0-567-5451
1A0-567-5481
1A0-567-5481B
1A0-567-5421
Suzuki GSX-R 1000 '2001 - '2004
Tutti i prodotti vengono spediti dal nostro magazzino Italiano a Trofarello - Torino - Italy (UE)
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Yoshimura Tri-Oval
1A0-567-5451
1A0-567-5481
1A0-567-5481B
1A0-567-5421
Fornito completo di tubo di raccordo, è un kit pronto al montaggio. Si sostituisce direttamente allo scarico originale senza bisogno di modifiche. E' completo di db killer estraibile.
Omologazione E3.
Uno degli scarichi simbolo di Yoshimura, ideato e realizzato direttamente da Fujio Yoshimura.
La conformazione tri-ovale e la doppia uscita posteriore ne contraddistinguono il design e impreziosiscono la linea della vostra moto. Le rifiniture sono maniacali e ogni dettaglio è curato oltre ogni limite.
La sound diventa incredibile: pieno, entusiasmante e coinvolgente!
Il terminale è disponibile in:
- Inox - 2.6 Kg
- Metal Magic - 2.6 Kg
- Titanio - 2.2 kg
- Titanio Blu - 2.2 Kg
I grafici mostrano inoltre chiaramente gli incrementi prestazionali offerti a tutti i regimi di giri.
Il terminale viene consegnato completo di tubo, molle, fascette, attacchi e tutto quanto necessario per un corretto, veloce e facile montaggio.
Si consiglia di chiedere sempre conferma della disponibilità e tempi di consegna.
Yoshimura Japan è un'azienda leader nella produzione di scarichi sportivi per moto con sede a Nakatsu, in Giappone. Fondata nel 1954 da Hideo "Pops" Yoshimura, un appassionato di motociclismo, l'azienda ha iniziato come un'officina di riparazione di moto e poi si è evoluta in un'azienda che produce scarichi sportivi di alta qualità per motociclisti appassionati.
Da allora, Yoshimura Japan si è affermata come una delle principali aziende di scarichi sportivi per moto del Giappone, e ha una lunga tradizione di successi sportivi.
Oggi, Yoshimura Japan offre una vasta gamma di prodotti per moto da strada e da competizione, tra cui scarichi, collettori, filtri aria e altri componenti di scarico. L'azienda si è distinta per la qualità dei suoi prodotti, che sono stati utilizzati con successo in molte competizioni di alto livello in Giappone, tra cui il Campionato del Giappone Superbike e il Campionato All Japan Road Race. Inoltre, molti piloti professionisti giapponesi hanno scelto di utilizzare i prodotti di Yoshimura Japan per la loro competitività e affidabilità.
Yoshimura Japan utilizza solo materiali di alta qualità e tecnologie all'avanguardia per garantire che i suoi prodotti siano resistenti, affidabili e in grado di migliorare le prestazioni della moto.
Nel 1973 viene inoltre fondata la Yoshimura R&D of America in qualità di filiale dell'azienda giapponese Yoshimura Japan ed ha sede a Chino, in California.
La storia di Yoshimura R&D of America inizia con un ingegnere di nome Gene Romero, che ha lavorato come pilota di prova per l'azienda giapponese e ha visto l'opportunità di espandere la presenza di Yoshimura negli Stati Uniti. Con l'aiuto del fondatore fondatore di Yoshimura Japan, Gene ha aperto una filiale negli Stati Uniti per produrre e vendere scarichi sportivi per moto americane.
Nel corso degli anni, Yoshimura R&D of America si è affermata come un'azienda leader nella produzione di scarichi sportivi per moto negli Stati Uniti, diventando il principale fornitore di scarichi per le competizioni AMA Superbike e AMA Motocross. L'azienda ha anche iniziato a collaborare con alcuni dei principali costruttori di moto americani, come Honda, Suzuki e Yamaha, per sviluppare scarichi personalizzati per i loro modelli.
Oltre ai suoi successi sportivi, Yoshimura R&D of America si è distinta per la qualità e la durata dei suoi prodotti, che sono stati utilizzati con successo da motociclisti di tutti i livelli, dai principianti ai professionisti.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi Yoshimura.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Riferimento: S.65.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04
Scarico omologato Furore Nero S.65.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: S.61.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04
Scarico omologato Furore Nero S.61.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: S.013.LC2
Marca: Mivv
Mivv X-cone Suzuki GSX-R 1000 '2003 > 2004
S.013.LC2
Inox
Riferimento: S.65.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium S.65.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: CAT.20.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04
Scarico omologato Furore Nero CAT.20.FUNE
Riferimento: OS8098VSE
Marca: IXIL
Scarico IXIL SUZUKI GSX 1000 R 01-04 (WVBL)
Silenziatore SOVE SLIP ON - HEXOVAL XTREM EVOLUTION OS8098VSE
Riferimento: S.28.IT
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2001/02
Scarico omologato Inox Tondo / Round S.28.IT
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: CAT.20.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium CAT.20.GPAN.TO
Riferimento: S.28.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2001/02
Scarico omologato Furore Nero S.28.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: S.013.LXB
Marca: Mivv
Mivv GP Suzuki GSX-R 1000 '2003 > 2004
S.013.LXB
Steel Black
Riferimento: CAT.20.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04
Scarico omologato M3 Inox CAT.20.M3.INOX
Riferimento: S.61.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium S.61.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: S.013.LN
Marca: Mivv
Mivv Oval Suzuki GSX-R 1000 '2003 > 2004
S.013.LN
Titanio
Riferimento: S.013.LE
Marca: Mivv
Mivv Oval Suzuki GSX-R 1000 '2003 > 2004
S.013.LE
Carbonio
Riferimento: S.65.SAT
Marca: GPR
Scarico GPR Suzuki Gsx-R 1000 2003/04
Scarico omologato Satinox S.65.SAT
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: S.013.L2S
Marca: Mivv
Mivv GP Suzuki GSX-R 1000 '2003 > 2004
S.013.L2S
Carbonio
ottimo
e un terminale che per quello che costa sono spesi bene fino a l'ultimo centesimo.
PER RICERCA
Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.