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Qd Exhaust MV Agusta Dragster 800
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Scarico Qd Exhaust MV Agusta Dragster 800

Scarico Sportivo QD Exhaust per Mv Agusta Dragster 800 2013/2016

AMVA0010001
QD Exhaust

Qd Exhaust MV Agusta Dragster 800

AMVA0010001

Terminale Scarico in Acciaio Inox Power Gun 3

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Descrizione

Qd Exhaust MV Agusta Dragster 800

Power Gun 3

Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.

Omologazione Europea e Svizzera E3 Cap. 9.

Made in Italy 100%.

L'impianto di scarico utilizza i collettori di serie e a valle del catalizzatore vi è un silenziatore a camera con afonizzante metallico.
Le tre bocche di uscita in stile dragster sono realizzate in ergal ricavato dal pieno.
Lo scarico è stato calcolato con volumi e passaggi in modo da fornire la massima resa e dare alla moto una voce piena e corposa.

L'impianto di scarico è corredato di tutte le staffe, inoltre nella confezione vengono fornite inoltre le istruzioni fotografiche per un montaggio semplice.

Come ogni impianto di scarico QD anche questo omologato per la circolazione su strada con omologazione Europea e Svizzera.

Il guadagno in termini di potenza di circa 3,5 HP su tutto l'arco di utilizzo.

 

Video:

 

http://www.youtube.com/watch?v=vqR5xnOG014


http://www.youtube.com/watch?v=_aHD5IVrEvY

L'azienda QD Exhaust è locata a Vercelli in Piemonte, Italia. Grazie ai titolari Manuel e Giorgio, ogni giorno vengono prodotti artigianalmente stupendi scarichi sportivi per moto. Lo standard produttivo è altissimo e viene garantito da un processo ben collaudato. Negli oltre 2.300mq sono presenti gli uffici amministrativi e di progettazione, il reparto produzione ed il magazzino. Tutte le lavorazioni vengono svolte da maestri artigiani affiancati da macchinari all'avanguardia. Gli scarichi QD sono costruiti con materiali tra cui acciaio inox, carbonio, titanio e magnesio. Le saldature vengono effettuate a TIG in atmosfera controllata ed eseguite manualmente con posizionatori orbitali. Tutti i nuovi prototipi vengono testati su banco prova e gli impianti di scarichi vengono dimensionati e calcolati per offrire la massima resa prestazionale.
Il catalogo QD è composto dai silenziatori sportivi Magnum, Ex-Box, Power-Gun e MaXcone.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi QD Exhaust.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.

Dettagli del prodotto
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DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:

Come aumentare il suono/sound ?

Come aumentare la potenza ?

Come ridurre il peso ?

Come migliorare l'estetica?

Come ridurre il calore dello scarico ?


La risposta è sempre la stessa:

> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <


QUALI SONO I REALI BENEFICI?


- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.

- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.

- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).

- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.

- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.

- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.

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