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Messico Racing KTM EXC 250 300
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Scarico Messico Racing KTM EXC 250 300

Scarico Sportivo Messico Racing per Ktm EXC 125 200 250 300 350

Messico Racing KTM EXC 250 300

Messico Racing KTM EXC 250 300 '1998 - '2018

Silenziatore Sportivo in Alluminio 250cc 300cc

Messico Racing
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Descrizione

Messico Racing KTM EXC 250 300

Silenziatore Sportivo in Alluminio 250cc 300cc

 

Silenziatore sportivo, si sostituisce direttamente a quello originale senza bisogno di modifiche.
Non omologato per uso stradale.
Da abbinare all'espansione sportiva Messico Racing.

Anni:

1998 - 2010
2011 - 2016
2017 - 2018

Dettagli del prodotto
Messico Racing KTM EXC 250 300
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Marca: Termignoni

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DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:

Come aumentare il suono/sound ?

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Come migliorare l'estetica?

Come ridurre il calore dello scarico ?


La risposta è sempre la stessa:

> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <


QUALI SONO I REALI BENEFICI?


- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.

- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.

- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).

- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.

- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.

- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.

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