GPR Gpe Ann. Titaium Ktm Adventure 890 - 890 R Rally 2021/2022 e5 KT.100.RACE.GPAN.TO
Scarico Racing GPR per Ktm Adventure 890 - 890 R Rally 2021/2022 e5. Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche. Senza Omologazione Europea e Svizzera (CEE). Db-Killer non estraibile. Made in Italy 100%. Garanzia 2 anni.
Video prodotto:
GPR è una ditta specializzata nella produzione di silenziatori e collettori per moto (oltre a scarichi per auto). La sede è locata a Cerro al Lambro in provincia di Milano (Italia). Nasce come tipica azienda familiare italiana ma partire dagli anni 2000, grazie a notevoli investimenti riesce ad ottimizzare il processo produttivo, ottenere la certificazione ISO9001 ed a produrre al 100% tutti i componenti in titanio ed acciaio inox che compongono i loro scarichi sportivi. L'azienda si occupa inoltre di produzione OEM (scarichi di primo equipaggiamento). Possiamo trovare GPR nelle più famose competizioni mondiali tra cui MotoGP, Moto3, World Supersport Championship ed anche nella categoria MXGP World Cross. All'interno del catalogo GPR troviamo vari modelli di silenziatori sportivi per moto tra cui Albus Ceramic, Albus EVO4, Deeptone, Dual Carbon Inox e Poppy, F250, Furore, Furore EVO4, Ghisa, GP EVO4, GPE, M3, Powercone, Satinox, Sonic, Pentracross,Tiburon, Ghost, Trioval, Ultracone, Vintacone. Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi GPR. Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto. Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Scarico GPR Ktm Adventure 890 - 890 R Rally 2021/2022 e5 Scarico omologato Powercone Evo E4.KT.100.PCEV Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Scarico GPR Ktm Adventure 890 L 2021/2022 e5 Scarico omologato GP Evo4 Black Titanium E4.KT.105.GPAN.BLT Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Scarico GPR Ktm Adventure 890 - 890 R Rally 2021/2022 e5 Scarico omologato GP Evo4 Titanium E4.KT.100.GPAN.TO Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Scarico GPR Ktm Adventure 890 L 2021/2022 e5 Scarico omologato GP Evo4 Titanium E4.KT.105.GPAN.TO Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Scarico GPR Ktm Adventure 890 - 890 R Rally 2021/2022 e5 Scarico omologato GP Evo4 Black Titanium E4.KT.100.GPAN.BLT Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
PER RICERCA Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound. Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura. Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.