- -10%
Riferimento: K.159.M3.PP
Marca: GPR
GPR Kawasaki Z 1000 Sx 2011/16 e3 K.159.M3.PP
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 Sx 2011/16 e3
Coppia Scarichi Racing M3 Poppy K.159.M3.PP
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
SPEDIZIONE GRATUITA OLTRE 400€ IN TUTTA L'UNIONE EUROPEA - SCONTI SU TUTTO IL CATALOGO - OFFERTA LIMITATA!
Exan Kawasaki Z 1000 2010/2013
Coppia di Silenziatori Sportivi Ovale X-Black
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Exan Kawasaki Z 1000 2010/2013
Coppia di Silenziatori Sportivi Ovale X-Black
Disponibile nelle varianti:
- Inox - XK06-00-XOI
- Inox Nero - XK06-00-XON
- Carbonio - XK06-00-XOC
- Titanio - XK06-00-XOT
Kit Pronto al Montaggio.
Si Sostituisce Direttamente allo Scarico Originale Senza Bisogno di Modifiche.
Omologazione Europea e Svizzera E3 Cap. 9.
Completo di Db Killer Estraibile.
Exan è nata nel 1996 a Cinisello Balsamo in Italia grazie alla passione del titolare Andrea Nova. Passati alcuni anni, per poter stare al passo con una produzione sempre maggiore, l'azienda si è trasferita nel paese di Lissone sempre in Italia. Exan è specializzata nella produzione di silenziatori per moto con l'obiettivo di offrire ai clienti scarichi di qualità e dalle ottime prestazioni. All'interno dello stabilimento produttivo troviamo saldatrici a TIG, macchinari piega tubi, un banco prova per moto oltre a tutti i macchinari necessari per produrre scarichi sportivi. Il catalogo Exan propone scarichi per moto sportive, naked, supermotard ed anche moto classiche. La presenza sui campi gara italiani ed europei garantisce inoltre una continua ricerca e sviluppo dei prodotti. I silenziatori Exan sono disponibili in differenti versioni tra cui X-GP, X-Black, X-Black EVO, Carbon Cap e Classic.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi Exan.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Riferimento: K.159.M3.PP
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 Sx 2011/16 e3
Coppia Scarichi Racing M3 Poppy K.159.M3.PP
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: K.158.GPAN.BLT
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 Sx 2011/16 e3
Coppia scarichi omologati Gpe Ann. Black Titaium K.158.GPAN.BLT
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: E-K10R3
Marca: Akrapovic Moto
Akrapovic E-K10R3
Kawasaki Z1000 '2010 - '2013
Kawasaki Z1000SX '2010 - '2013
Kit Collettori Inox
Riferimento: CO.K.159.DEC
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 Sx 2011/16 e3
Decatalizzatore CO.K.159.DEC
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: K.025.L2S
Marca: Mivv
Mivv GP Kawasaki Z1000 '2010 - '2013
K.025.L2S
Carbonio
Riferimento: K.159.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 Sx 2011/16 e3
Coppia Scarichi Racing Gpe Ann. Titaium K.159.GPAN.TO
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: K.136.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 2010/13
Coppia scarichi omologati Gpe Ann. Titaium K.136.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: K.136.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 2010/13
Coppia scarichi omologati M3 Inox K.136.M3.INOX
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: KAHY1024-AB
Marca: Hp Corse
Hp Corse Kawasaki Z1000 '2010 - '2017
KAHY1024-AB
Hydroform
Riferimento: XK7374V + XK7375V
Marca: IXIL
Scarico IXIL KAWASAKI Z 1000 - Z 1000 SX 10-20 (ZRT00D E F H - ZXT00G L W)
Silenziatore L2X SLIP ON - DUAL HYPERLOW XK7374V + XK7375V
Riferimento: SM-K10SO1T
Marca: Akrapovic Moto
Akrapovic Megaphone SM-K10SO1T
Kawasaki Z1000 '2010 - '2013
Kawasaki Z1000SX '2010 - '2013
NO E1/E2/E3/E4
Riferimento: K.136.PCEV
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 2010/13
Coppia scarichi omologati Powercone Evo K.136.PCEV
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: Bmc FM346/10
Marca: Bmc
Da acquistare insieme allo scarico sportivo per ottenere il massimo della performace e non solo!
Kawasaki Z 750 '2003 ->
Kawasaki Z 1000 '2003 ->
Riferimento: K.136.GPAN.BLT
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 2010/13
Coppia scarichi omologati Gpe Ann. Black Titaium K.136.GPAN.BLT
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: K066080TC
Marca: Termignoni
Termignoni Kawasaki Z1000 2010/2014
K066080TC
Conical
I tempi di produzione e consegna di questo prodotto sono variabili.
Contattaci per ricevere maggiori informazioni prima di ordinare.
Riferimento: K.136.M3.PP
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Z 1000 2010/13
Coppia scarichi omologati M3 Poppy K.136.M3.PP
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
PER RICERCA
Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.