Riferimento: K.171.1.RACE.M3.INOX
Marca: GPR
GPR Kawasaki Ninja 125 2021/2022 e5 K.171.1.RACE.M3.INOX
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2021/2022 e5
Scarico Racing M3 Inox K.171.1.RACE.M3.INOX
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
SPEDIZIONE GRATUITA OLTRE 400€ IN TUTTA L'UNIONE EUROPEA - SCONTI SU TUTTO IL CATALOGO - OFFERTA LIMITATA!
Arrow Kawasaki Ninja 125 2019
71897PRI - 71897PRN
Pro-Race
Tutti i prodotti vengono spediti dal nostro magazzino Italiano a Trofarello - Torino - Italy (UE)
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Molti prodotti vengono creati a partire dalla ricezione dell'ordine!
Arrow Kawasaki Ninja 125
Pro-Race
Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
Omologazione Europea e Svizzera EURO4.
Dotato di db killer estraibile.
Made in Italy 100%.
Arrow nasce nel 1985 grazie alla passione di Giorgio Giannelli (giovane amante dei motori ed ottimo pilota di motocross). Il suo obiettivo era quello di creare un'azienda specializzata nella costruzione di scarichi da competizione per moto.
Dopo pochi anni, la produzione si espande e diventa una produzione su vasta scala che comprende marmitte per motori 2 tempi e per motori 4 tempi.
Nel catalogo troviamo scarichi per moto stradali, maximoto sportive, per moto turistiche, moto offroad e per scooter.
Grazie ai tantissimi risultati nel mondo delle competizioni mondiali (oltre 40 titoli mondiali e nazionali), Arrow è diventato il punto di riferimento per gli scarichi sportivi per moto. I prodotti Arrow vengono costruiti in materiali tra cui acciaio inox, titanio e carbonio e vengono sviluppati in sale prova specifiche per effettuare test di potenza, emissioni, carburazione e funzionamento del motore.
La produzione viene interamente completata in Italia nel paese di San Giustino in Umbria.
Gli scarichi sportivi dotati di omologazione per uso stradale mostrano una dicitura specifica nella descrizione e vengono consegnati con certificato da tenere insieme al libretto della moto o scooter.
La maggior parte degli scarichi sportivi Arrow vengono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Le foto dei prodotti Arrow e le eventuali schede tecniche, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Riferimento: K.171.1.RACE.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2021/2022 e5
Scarico Racing M3 Inox K.171.1.RACE.M3.INOX
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: K.171.1.RACE.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2021/2022 e5
Scarico Racing Furore Nero K.171.1.RACE.FUNE
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: K.048.C1
Marca: Mivv
Mivv Kawasaki Ninja 125 2019-
K.048.C1
Decatalizzatore No Kat
Riferimento: K.048.SM3X
Marca: Mivv
Mivv M3 Kawasaki Ninja 125 2019
K.048.SM3X
M3 Inox
Riferimento: 71711MI
Marca: Arrow
Arrow Kawasaki Ninja 125 2019
71711MI
Kit Collettori Racing
Riferimento: K.048.LDRX
Marca: Mivv
Mivv Delta Race Kawasaki Ninja 125 2019-
K.048.LDRX
Inox - Fondello Carbonio
Riferimento: S-K2SO8-CUBT
Marca: Akrapovic Moto
Akrapovic S-K2SO8-CUBT
kawasaki Ninja 125 2019-2021
NO E1/E2/E3/E4
Riferimento: K.048.SM3B
Marca: Mivv
Mivv GP PRO Kawasaki Ninja 125 2019
K.048.SM3B
M3 Steel Black
Riferimento: K.171.RACE.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2019/20 e4
Scarico Racing Gpe Ann. Titaium K.171.RACE.GPAN.TO
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: K.171.RACE.DE
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2019/20 e4
Scarico Racing Deeptone Inox K.171.RACE.DE
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: 14293E
Marca: Leovince
Leovince Kawasaki Ninja 125 2019-
14293E
LV ONE EVO
Riferimento: E4.K.171.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2019/20 e4
Scarico omologato M3 Inox E4.K.171.M3.INOX
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: K.171.RACE.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2019/20 e4
Scarico Racing M3 Inox K.171.RACE.M3.INOX
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: K.171.1.SAT
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2021/2022 e5
Scarico omologato Satinox K.171.1.SAT
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: K.171.RACE.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2019/20 e4
Scarico Racing Furore Nero K.171.RACE.FUNE
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: E5.K.171.1.DE
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Ninja 125 2021/2022 e5
Scarico omologato Deeptone Inox E5.K.171.1.DE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
PER RICERCA
Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.