- -23%
Riferimento: K.104.FUNE
Marca: GPR
GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11 K.104.FUNE
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Furore Nero K.104.FUNE
SPEDIZIONE GRATUITA OLTRE 400€ IN TUTTA L'UNIONE EUROPEA - SCONTI SU TUTTO IL CATALOGO - OFFERTA LIMITATA!
Mivv X-cone Kawasaki ER-6N / F '2005 > 2011
K.015.LC3
Inox
Tutti i prodotti vengono spediti dal nostro magazzino Italiano a Trofarello - Torino - Italy (UE)
Contattateci per la disponibilità ed i tempi di consegna dei prodotti!
Molti prodotti vengono creati a partire dalla ricezione dell'ordine!
Mivv X-cone Kawasaki ER-6N / F
K.015.LC3
Scarico Sportivo Mivv.
Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
Omologazione Europea e Svizzera E3 Cap 9.
Dotato di db killer estraibile.
Made in Italy 100%.
La Metal Industria Val Vibrata, conosciuta come MIVV nasce nel 1970 a Teramo, in Abruzzo, Italia.
Per i primi 20 anni, l'azienda si specializza nella produzione di scarichi per auto e veicoli OEM. Solo a partire dal 1990 inizia la produzione di scarichi per moto.
Gli scarichi vengono sviluppati usando materiali innovativi e posseggono un'estetica attraente in grado di migliorare notevolmente l'immagine della moto. Oltre a ciò, vengono garantiti aumenti delle performance ed un sound inimitabile.
Gli ingegneri del reparto ricerca e sviluppo utilizzano strumentazioni all'avanguardia tra cui una sala semi-anecoica che serve per misurare la rumorosità in ambiente controllato ed anche diversi tipi di banchi prova motori. Con questi strumenti vengono misurate le performance degli scarichi Mivv, i decibel emessi e le temperature di esercizio. Il tutto per offrire ai motociclisti più esigenti degli scarichi sportivi di estrema qualità. Come materiali vengono utilizzati leghe di titanio, acciaio inox e carbonio. Oltre a ciò, testando e sviluppando gli scarichi sportivi nelle condizioni più gravose, ovvero in pista, Mivv continua ad acquisire competenze ed esperienza. Motivo di orgoglio sono la vittoria nel mondiale MotoGP del 2007 con il pilota Hayden del Team Honda Repsol ed i due secondi e due terzi posti di Dani Pedrosa, oltre ai vari titoli ottenuti nelle categorie Moto2 e Moto3.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi MIVV.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Riferimento: K.104.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Furore Nero K.104.FUNE
Riferimento: XK16-C00-OCI
Marca: Exan
Exan Kawasaki ER-6F 2005/2011
Scarico Completo - Ovale Classic
Riferimento: KAHY1001-AB
Marca: Hp Corse
Hp Corse Kawasaki ER-6F '2005 - '2011
KAHY1001-AB
Hydroform
Riferimento: K.015.LE
Marca: Mivv
Mivv Oval Kawasaki ER-6N / F '2005 > 2011
K.015.LE
Carbonio
Riferimento: XK16-C00-XPI
Marca: Exan
Exan Kawasaki ER-6F 2005/2011
Scarico Sportivo Completo X-GP
Riferimento: 71698AO
Marca: Arrow
Arrow Kawasaki ER-6F '2005 - '2011
71698AO - 71698AON
Maxi Race Tech
Riferimento: Bmc FM579/04 RACE4220
Marca: Bmc
Da acquistare insieme allo scarico sportivo per ottenere il massimo della performace e non solo!
Kawasaki Ninja 650 R '2009 - '2011
Kawasaki ER6N '2009 - '2011
Kawasaki ER6F '2009 - '2011
Riferimento: K.104.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato M3 Inox K.104.M3.INOX
Riferimento: K.104.SAT
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Satinox K.104.SAT
Riferimento: Bmc FM438/04
Marca: Bmc
Da acquistare insieme allo scarico sportivo per ottenere il massimo della performace e non solo!
Kawasaki Verys 650 '2006 ->
Kawasaki ER6N '2006 - '2008
Kawasaki Ninja 650 R '2006 - '2008
Riferimento: K.104.FUPO
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Furore Poppy K.104.FUPO
Riferimento: K.82.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato M3 Inox K.82.M3.INOX
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: 71357MI
Marca: Arrow
Arrow Kawasaki ER-6F '2005 - '2011
71357MI
Kit Collettori Racing
Riferimento: K.104.ALB
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Albus Ceramic K.104.ALB
Riferimento: K.82.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Furore Nero K.82.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: 8242
Marca: Leovince
Leovince Kawasaki ER-6F 2006/2011
8242
Underbody
PER RICERCA
Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.