- -18%
Riferimento: K.82.SAT
Marca: GPR
GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11 K.82.SAT
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Satinox K.82.SAT
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
SPEDIZIONE GRATUITA OLTRE 400€ IN TUTTA L'UNIONE EUROPEA - SCONTI SU TUTTO IL CATALOGO - OFFERTA LIMITATA!
Arrow Kawasaki ER-6F '2005 - '2011
71698AO - 71698AON
Maxi Race Tech
Tutti i prodotti vengono spediti dal nostro magazzino Italiano a Trofarello - Torino - Italy (UE)
Contattateci per la disponibilità ed i tempi di consegna dei prodotti!
Molti prodotti vengono creati a partire dalla ricezione dell'ordine!
Arrow Kawasaki ER-6F
Maxi Race Tech
Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
Omologazione Europea e Svizzera E3 Cap. 9.
Dotato di db killer estraibile.
Made in Italy 100%.
Arrow nasce nel 1985 grazie alla passione di Giorgio Giannelli (giovane amante dei motori ed ottimo pilota di motocross). Il suo obiettivo era quello di creare un'azienda specializzata nella costruzione di scarichi da competizione per moto.
Dopo pochi anni, la produzione si espande e diventa una produzione su vasta scala che comprende marmitte per motori 2 tempi e per motori 4 tempi.
Nel catalogo troviamo scarichi per moto stradali, maximoto sportive, per moto turistiche, moto offroad e per scooter.
Grazie ai tantissimi risultati nel mondo delle competizioni mondiali (oltre 40 titoli mondiali e nazionali), Arrow è diventato il punto di riferimento per gli scarichi sportivi per moto. I prodotti Arrow vengono costruiti in materiali tra cui acciaio inox, titanio e carbonio e vengono sviluppati in sale prova specifiche per effettuare test di potenza, emissioni, carburazione e funzionamento del motore.
La produzione viene interamente completata in Italia nel paese di San Giustino in Umbria.
Gli scarichi sportivi dotati di omologazione per uso stradale mostrano una dicitura specifica nella descrizione e vengono consegnati con certificato da tenere insieme al libretto della moto o scooter.
La maggior parte degli scarichi sportivi Arrow vengono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Le foto dei prodotti Arrow e le eventuali schede tecniche, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Riferimento: K.82.SAT
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Satinox K.82.SAT
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: K.82.GHI
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Ghisa K.82.GHI
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: K.015.LC3
Marca: Mivv
Mivv X-cone Kawasaki ER-6N / F '2005 > 2011
K.015.LC3
Inox
Riferimento: XK16-C00-CCI
Marca: Exan
Exan Kawasaki ER-6F 2005/2011
Scarico Completo - Ovale Carbon Cap
Riferimento: KAHY1001-AB
Marca: Hp Corse
Hp Corse Kawasaki ER-6F '2005 - '2011
KAHY1001-AB
Hydroform
Riferimento: Bmc FM438/04
Marca: Bmc
Da acquistare insieme allo scarico sportivo per ottenere il massimo della performace e non solo!
Kawasaki Verys 650 '2006 ->
Kawasaki ER6N '2006 - '2008
Kawasaki Ninja 650 R '2006 - '2008
Riferimento: K.015.LE
Marca: Mivv
Mivv Oval Kawasaki ER-6N / F '2005 > 2011
K.015.LE
Carbonio
Riferimento: K.104.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato M3 Inox K.104.M3.INOX
Riferimento: K.104.GHI
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Ghisa K.104.GHI
Riferimento: Bmc FM579/04 RACE4220
Marca: Bmc
Da acquistare insieme allo scarico sportivo per ottenere il massimo della performace e non solo!
Kawasaki Ninja 650 R '2009 - '2011
Kawasaki ER6N '2009 - '2011
Kawasaki ER6F '2009 - '2011
Riferimento: 71357MI
Marca: Arrow
Arrow Kawasaki ER-6F '2005 - '2011
71357MI
Kit Collettori Racing
Riferimento: K.104.FUPO
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Furore Poppy K.104.FUPO
Riferimento: XK16-C00-OCI
Marca: Exan
Exan Kawasaki ER-6F 2005/2011
Scarico Completo - Ovale Classic
Riferimento: K.82.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato Furore Nero K.82.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: K.82.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Kawasaki Er 6 N - F 2005/11
Scarico omologato M3 Inox K.82.M3.INOX
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: 8242
Marca: Leovince
Leovince Kawasaki ER-6F 2006/2011
8242
Underbody
PER RICERCA
Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.