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GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4 E4.H.236.SAT
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Scarico Sportivo GPR per Honda Integra NC 750 X

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Silenziatore Satinox E4.H.236.SAT

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Descrizione

GPR Satinox Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4
E4.H.236.SAT

Linea omologata GPR per Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4.
Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
Omologazione Europea e Svizzera (CEE).
Il catalizzatore non è incluso.
Made in Italy 100%.
Garanzia 2 anni.

GPR è una ditta specializzata nella produzione di silenziatori e collettori per moto (oltre a scarichi per auto). La sede è locata a Cerro al Lambro in provincia di Milano (Italia). Nasce come tipica azienda familiare italiana ma partire dagli anni 2000, grazie a notevoli investimenti riesce ad ottimizzare il processo produttivo, ottenere la certificazione ISO9001 ed a produrre al 100% tutti i componenti in titanio ed acciaio inox che compongono i loro scarichi sportivi. L'azienda si occupa inoltre di produzione OEM (scarichi di primo equipaggiamento). Possiamo trovare GPR nelle più famose competizioni mondiali tra cui MotoGP, Moto3, World Supersport Championship ed anche nella categoria MXGP World Cross. All'interno del catalogo GPR troviamo vari modelli di silenziatori sportivi per moto tra cui Albus Ceramic, Albus EVO4, Deeptone, Dual Carbon Inox e Poppy, F250, Furore, Furore EVO4, Ghisa, GP EVO4, GPE, M3, Powercone, Satinox, Sonic, Pentracross,Tiburon, Ghost, Trioval, Ultracone, Vintacone.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi GPR.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.

Dettagli del prodotto
E4.H.236.SAT
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GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4 E4.H.236.ALBE4

Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4
Scarico omologato Albus Evo4 E4.H.236.ALBE4
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GPR Honda Integra 750 2014/15 HON.3.GPAN.TO

Scarico GPR Honda Integra 750 2014/15
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium HON.3.GPAN.TO
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Scarico GPR Honda Integra 750 2014/15
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Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3
Scarico omologato Albus Ceramic H.236.ALB
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Prezzo 386,50 € Prezzo base 483,12 €
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Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3
Scarico omologato Furore Nero H.236.FUNE
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Prezzo 341,60 € Prezzo base 427,00 €
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-20% -20% GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3 H.236.PCEV

Riferimento: H.236.PCEV

Marca: GPR

GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3 H.236.PCEV

Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3
Scarico omologato Powercone Evo H.236.PCEV
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Prezzo 442,13 € Prezzo base 552,66 €
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-20% -20% GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4 E4.H.236.GPAN.TO

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GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4 E4.H.236.GPAN.TO

Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4
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DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:

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La risposta è sempre la stessa:

> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <

QUALI SONO I REALI BENEFICI?


- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.

- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.

- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).

- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.

- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.

- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.

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