- -23%
Riferimento: H.236.GPAN.TO
Marca: GPR
GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3 H.236.GPAN.TO
Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium H.236.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
SPEDIZIONE GRATUITA OLTRE 400€ IN TUTTA L'UNIONE EUROPEA - SCONTI SU TUTTO IL CATALOGO - OFFERTA LIMITATA!
Mivv Suono Honda Integra NC 750 DCT '2014 >
H.046.L9
Steel Black
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Mivv Suono Honda Integra NC 750 DCT
H.046.L9
Scarico Sportivo Mivv.
Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
Omologazione Europea e Svizzera E3 Cap. 9.
Dotato di db killer estraibile.
Made in Italy 100%.
La Metal Industria Val Vibrata, conosciuta come MIVV nasce nel 1970 a Teramo, in Abruzzo, Italia.
Per i primi 20 anni, l'azienda si specializza nella produzione di scarichi per auto e veicoli OEM. Solo a partire dal 1990 inizia la produzione di scarichi per moto.
Gli scarichi vengono sviluppati usando materiali innovativi e posseggono un'estetica attraente in grado di migliorare notevolmente l'immagine della moto. Oltre a ciò, vengono garantiti aumenti delle performance ed un sound inimitabile.
Gli ingegneri del reparto ricerca e sviluppo utilizzano strumentazioni all'avanguardia tra cui una sala semi-anecoica che serve per misurare la rumorosità in ambiente controllato ed anche diversi tipi di banchi prova motori. Con questi strumenti vengono misurate le performance degli scarichi Mivv, i decibel emessi e le temperature di esercizio. Il tutto per offrire ai motociclisti più esigenti degli scarichi sportivi di estrema qualità. Come materiali vengono utilizzati leghe di titanio, acciaio inox e carbonio. Oltre a ciò, testando e sviluppando gli scarichi sportivi nelle condizioni più gravose, ovvero in pista, Mivv continua ad acquisire competenze ed esperienza. Motivo di orgoglio sono la vittoria nel mondiale MotoGP del 2007 con il pilota Hayden del Team Honda Repsol ed i due secondi e due terzi posti di Dani Pedrosa, oltre ai vari titoli ottenuti nelle categorie Moto2 e Moto3.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi MIVV.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Riferimento: H.236.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium H.236.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: H105080CC
Marca: Termignoni
Termignoni Honda Integra NC 750 2012/2018
H105080CC
Conical
I tempi di produzione e consegna di questo prodotto sono variabili.
Contattaci per ricevere maggiori informazioni prima di ordinare.
Riferimento: 8700E
Marca: Leovince
Leovince Honda Integra 750 2014/2015
8700E
LV ONE EVO
Riferimento: E4.H.236.ALBE4
Marca: GPR
Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4
Scarico omologato Albus Evo4 E4.H.236.ALBE4
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: H.236.PCEV
Marca: GPR
Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3
Scarico omologato Powercone Evo H.236.PCEV
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: XH12-00-XOI
Marca: Exan
Exan Honda Integra 750 2015/2016
Ovale X-Black
Riferimento: 71464MI
Marca: Arrow
Arrow Honda Integra 750 DCT '2014 - '2018
71464MI
Kit Collettori Racing
Riferimento: H.236.1.DE
Marca: GPR
Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4
Scarico omologato Deeptone Inox H.236.1.DE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: H.046.L7
Marca: Mivv
Mivv Suono Honda Integra NC 750 DCT '2014 > >
H.046.L7
Inox - Fondello Carbonio
Riferimento: H.236.1.PCEV
Marca: GPR
Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4
Scarico omologato Powercone Evo H.236.1.PCEV
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: E4.H.236.FNE4
Marca: GPR
Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4
Scarico omologato Furore Evo4 Nero E4.H.236.FNE4
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: XH12-00-CCI
Marca: Exan
Exan Honda Integra 750 2015/2016
Ovale Carbon Cap
Riferimento: 14042
Marca: Leovince
Leovince Honda Integra 750 2016/2019
14042
Nero
Riferimento: CO.H.236.2.DEC
Marca: GPR
Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2016/2020 e4
Decatalizzatore CO.H.236.2.DEC
NO E1/E2/E3/E4/E5 - Racing
Riferimento: H.236.M3.INOX
Marca: GPR
Scarico GPR Honda Nc 750 X - S Dct 2014/15 e3
Scarico omologato M3 Inox H.236.M3.INOX
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
PER RICERCA
Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.