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Riferimento: CAT.65.1.FUPO
Marca: GPR
GPR Ducati Monster 620 2003/2006 CAT.65.1.FUPO
Scarico GPR Ducati Monster 620 2003/2006
Silenziatore Furore Poppy CAT.65.1.FUPO
SPEDIZIONE GRATUITA OLTRE 400€ IN TUTTA L'UNIONE EUROPEA - SCONTI SU TUTTO IL CATALOGO - OFFERTA LIMITATA!
Exan Ducati Monster 600 620 695 750 800 900 1000
Ovale Classic
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Exan Ducati Monster 600 620 695 750 800 900 1000
Ovale Classic
Disponibile nelle varianti:
- Inox
- Inox Nero
- Carbonio
- Titanio
Kit Pronto al Montaggio.
Si Sostituisce Direttamente allo Scarico Originale Senza Bisogno di Modifiche.
Omologazione Europea e Svizzera E3 Cap. 9 o E3 Cap. 5 se viene ordinata la versione catalizzata.
Completo di Db Killer Estraibile.
Exan è nata nel 1996 a Cinisello Balsamo in Italia grazie alla passione del titolare Andrea Nova. Passati alcuni anni, per poter stare al passo con una produzione sempre maggiore, l'azienda si è trasferita nel paese di Lissone sempre in Italia. Exan è specializzata nella produzione di silenziatori per moto con l'obiettivo di offrire ai clienti scarichi di qualità e dalle ottime prestazioni. All'interno dello stabilimento produttivo troviamo saldatrici a TIG, macchinari piega tubi, un banco prova per moto oltre a tutti i macchinari necessari per produrre scarichi sportivi. Il catalogo Exan propone scarichi per moto sportive, naked, supermotard ed anche moto classiche. La presenza sui campi gara italiani ed europei garantisce inoltre una continua ricerca e sviluppo dei prodotti. I silenziatori Exan sono disponibili in differenti versioni tra cui X-GP, X-Black, X-Black EVO, Carbon Cap e Classic.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi Exan.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Riferimento: CAT.65.1.FUPO
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 620 2003/2006
Silenziatore Furore Poppy CAT.65.1.FUPO
Riferimento: CAT.65.2.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 695 2006/08
Coppia scarichi omologati Furore Nero CAT.65.2.FUNE
Riferimento: CAT.64.2.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 800 2003/05
Coppia scarichi omologati Furore Nero CAT.64.2.FUNE
Riferimento: D.61.2.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 695 2006/08
Coppia scarichi omologati Furore Nero D.61.2.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: D.16.1.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 400-600 1993/00
Coppia scarichi omologati Furore Nero D.16.1.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: D.15.CAT.1.FUPO
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 620 2003/2006
Silenziatore Furore Poppy D.15.CAT.1.FUPO
Riferimento: RS/DA4
Marca: Marving
Marving Ducati Monster 600 620 750 800 900 1000
RS/DA4
Coppia Alta Uscita Dx E Sx - Racing Steel - Conico finale 110 - Inox
Riferimento: CAT.65.3.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 1000 2003/05
Coppia scarichi omologati Furore Nero CAT.65.3.FUNE
Riferimento: Bmc FM248/01
Marca: Bmc
Da acquistare insieme allo scarico sportivo per ottenere il massimo della performace e non solo!
Ducati Monster 400 620 695 800 900 i.e. 1000
Ducati Monster S2R S4R S4RS S4
Riferimento: D.61.3.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 800 2003/05
Coppia scarichi omologati Furore Nero D.61.3.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: D.15.2.FUPO
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 695 2006/08
Coppia scarichi omologati Furore Poppy D.15.2.FUPO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: Monster 600 620 750 800 900 1000
Marca: QD Exhaust
QD Exhaust Ex-Box
Ducati Monster 600 620 750 800 900 1000
Riferimento: D.15.4.TRI
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 800 2003/05
Coppia scarichi omologati Trioval D.15.4.TRI
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: Bmc FM104/01 RACE4190
Marca: Bmc
Da acquistare insieme allo scarico sportivo per ottenere il massimo della performace e non solo!
Ducati 350 600 750 900 SS
Ducati 851 888 SP
Ducati Monster 400 ('95-'03) 600
Ducati Monster 750 ('02) 900 ('93-'01)
Riferimento: D.15.TRI
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 400-600
Coppia scarichi omologati Trioval D.15.TRI
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: D.61.1.FUPO
Marca: GPR
Scarico GPR Ducati Monster 620 2003/06
Coppia scarichi omologati Furore Poppy D.61.1.FUPO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
PER RICERCA
Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.