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Inoxcar, specializzata nella produzione di scarichi sportivi per auto nasce nel 1995 a Cuneo, in Italia.
Tutti gli scarichi vengono costruiti usando come materiale l'acciaio INOX AISI 304 e sono sviluppati ed assemblati da maestri artigiani al 100% in Italia.
Il catalogo Inoxcar copre una vasta gamma di modelli di auto e troviamo al suo interno tubi centrali silenziati, tubi centrali diretti, silenziatori sportivi con uscite cromate o nere. Oltre a ciò sono disponibili anche downpipe (tubi turbina), linee di scarico gruppo N. per auto da rally ed alcuni scarichi per auto d'epoca. All'interno della descrizione dei prodotti viene specificato se sono dotati di omologazione per uso stradale.
La maggior parte degli scarichi Inoxcar sono realizzati al momento della ricezione dell'ordine: consigliamo quindi a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna.
Tutte le foto degli scarichi Inoxcar, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra auto, non esitate a contattarci.
Ci sono 3716 prodotti.
Filtri Attivi
InoxCar Porsche 911 Serie 997.2 TURBO 3.8 (500cv) Cabrio 4WD 2009--;
AF911.01
Tubo sostituzione catalizzatore
InoxCar Porsche Cayenne (Serie 536) 3.0 V6 (340cv) SUV 2018—(SINGLE PIPE)
TCCAYENNE.01
Tubo Centrale
InoxCar ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBI (240cv) VELOCE 2016–
AFGIU.05
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Toyota GR 86 2.4i (234cv) (con GPF) 2021--,
AFTO.02
Downpipe
InoxCar Cupra Formentor 2.0 TSI 310cv 2.0 TSI 310cv
TCFORM.01
Tubo Centrale
InoxCar Mazda 3 Hatchback 2.0 Hybrid (150cv) 2022--
MAZD.12.RA
Terminale Sportivo 2X100 RACING
InoxCar AUDI A3 (TYPE 8V) SPORTBACK 2.0 TFSI SPORT QUATTRO (190CV) 4WD 2016-2018
TCA3.04
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Mazda 3 Hatchback 2.0 Hybrid (122cv) 2022-- 2018--
MAZD.10.RA
Terminale Sportivo 2X100 RACING
InoxCar Peugeot 308 1.2i T (130cv) 2018--
PE308.07.RA
Terminale Sportivo 2X80 RACING
InoxCar AUDI RS4 (Type B9) Quattro Avant 2.9 (450cv) 2018--
VALV.RS4.01
Terminale Sportivo2X90 RACING
InoxCar Hyundai i20 N 1.6 Turbo (204cv) 2021--
TII20.FLEX
Tubo Intermedio
InoxCar Volkswagen GOLF 7 GTE 1.4 TSI Hybrid (150cv) 2013--
TCVW.17
Tubo Centrale
InoxCar Mercedes CLASSE A35 AMG 2.0 (306cv) 2018--
TOPF.MEA.01
Tubo Centrale Sost OPF/GPF
InoxCar Cupra FORMENTOR 1.4 e-Hybrid (150cv) 2021--
TCFORM
Tubo Centrale
InoxCar Opel CORSA F 1.2i T GS-Line (131cv) 2020--
TCOP.04
Tubo Centrale
InoxCar BMW F 87 M2 3,0 (410CV) 2018
VALV.BMF87.01
Terminale Sportivo 2X90 X-RACE BLACK MATT
InoxCar PEUGEOT 208 1.2 (110cv) 2016--
TC208.03
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Ford RANGER Raptor 2.0 TDCi (213cv) 2020--
AFRANGER.02
Tubo Sost. OPF
InoxCar Toyota Yaris GR 1.6 (261cv) 2020--
AFPOL.03
Tubo Sost. OPF
InoxCar Mini Cooper SD (F56) 2,0 (170CV) 2014--
AFMINI.05
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Audi A1 GB 2.0 TFSi (200cv) Sportback 2018--
AFA1.03
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Peugeot 208 1.2 (101cv) 2019--
TC208.02
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Suzuki SWIFT Sport 1.4 (140cv) 2018--
AFSWI
Tubo Sost. Cat.
InoxCar Suzuki Swift Sport Hybrid 1,4 (129cv) 2020--
TCSWI.04
Tubo Centrale Non Silenziato
InoxCar Kia Picanto Gt-Line 1,0 TGDI (100cv) 2018--
TCPI
Tubo Centrale Non Silenziato
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