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Riferimento: BT.1.GPAN.TO
Marca: GPR
GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11 BT.1.GPAN.TO
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium BT.1.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
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Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico omologato Furore Poppy BT.1.FUPO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
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GPR Furore Poppy Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
BT.1.FUPO
Scarico omologato GPR per Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11 .
Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
Omologazione Europea e Svizzera (CEE).
Dotato di Db-Killer estraibile.
Made in Italy 100%.
Garanzia 2 anni.
Video prodotto:
GPR è una ditta specializzata nella produzione di silenziatori e collettori per moto (oltre a scarichi per auto). La sede è locata a Cerro al Lambro in provincia di Milano (Italia). Nasce come tipica azienda familiare italiana ma partire dagli anni 2000, grazie a notevoli investimenti riesce ad ottimizzare il processo produttivo, ottenere la certificazione ISO9001 ed a produrre al 100% tutti i componenti in titanio ed acciaio inox che compongono i loro scarichi sportivi. L'azienda si occupa inoltre di produzione OEM (scarichi di primo equipaggiamento). Possiamo trovare GPR nelle più famose competizioni mondiali tra cui MotoGP, Moto3, World Supersport Championship ed anche nella categoria MXGP World Cross. All'interno del catalogo GPR troviamo vari modelli di silenziatori sportivi per moto tra cui Albus Ceramic, Albus EVO4, Deeptone, Dual Carbon Inox e Poppy, F250, Furore, Furore EVO4, Ghisa, GP EVO4, GPE, M3, Powercone, Satinox, Sonic, Pentracross,Tiburon, Ghost, Trioval, Ultracone, Vintacone.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi GPR.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.
Riferimento: BT.1.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium BT.1.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: 34083HF + 34691HF
Marca: Giannelli
Giannelli Beta RR 50 Motard '12 - '16
34083HF + 34691HF
Scarico Sportivo Completo Sil Aluminium
Riferimento: BT.1.CAT.FUPO
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico omologato Furore Poppy BT.1.CAT.FUPO
Riferimento: CO.BT.1.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico completo omologato Furore Nero CO.BT.1.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: CO.BT.1.CAT.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico completo omologato Furore Nero CO.BT.1.CAT.FUNE
Riferimento: CO.BT.1.CAT.GPAN.PO
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico completo omologato Gpe Ann. Poppy CO.BT.1.CAT.GPAN.PO
Riferimento: CO.BT.1.FUPO
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico completo omologato Furore Poppy CO.BT.1.FUPO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: BT.1.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico omologato Furore Nero BT.1.FUNE
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: BT.1.CAT.FUNE
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico omologato Furore Nero BT.1.CAT.FUNE
Riferimento: BT.1.CAT.GPAN.PO
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico omologato Gpe Ann. Poppy BT.1.CAT.GPAN.PO
Riferimento: 34082HF + 34689HF
Marca: Giannelli
Giannelli Beta RR 50 Motard '10-11
34082HF + 34689HF
Scarico Sportivo Completo Sil Aluminium
Riferimento: CO.BT.1.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico completo omologato Gpe Ann. Titaium CO.BT.1.GPAN.TO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: BT.1.CAT.GPAN.TO
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico omologato Gpe Ann. Titaium BT.1.CAT.GPAN.TO
Riferimento: CO.BT.1.GPAN.PO
Marca: GPR
Scarico GPR Beta Motard 2005/16 4.0 T2 Vers 11
Scarico completo omologato Gpe Ann. Poppy CO.BT.1.GPAN.PO
Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)
Riferimento: 001.071220
Marca: Scalvini Racing
Scalvini Racing Beta RR 50 2012-2020
Marmitta Sportiva
001.071220
Riferimento: 002.071214
Marca: Scalvini Racing
Scalvini Racing Beta RR 50 2010-2011
Silenziatore Sportivo in Inox Nero
002.071214
PER RICERCA
Marmitta Marmitte Terminale Terminali Silenziatore Silenziatori Scarico Scarichi
DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:
Come aumentare il suono/sound ?
Come aumentare la potenza ?
Come ridurre il peso ?
Come migliorare l'estetica?
Come ridurre il calore dello scarico ?
La risposta è sempre la stessa:
> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <
QUALI SONO I REALI BENEFICI?
- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.
- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.
- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).
- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.
- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.
- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.