Milltek SSXBM1293

Milltek SSXFD096

Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires a Stage 2 ECU remap

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Milltek SSXPO179

Rear Silencer(s)
Valved Rear Silencers - Works with OE PSE Switch and requires OE system cutting - with Burnt Titanium GT-115 Trims
115 GT

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Milltek SSXBM1300

Secondary Catalyst Bypass
Secondary Cat Bypass - Resonated to OE Axle Back Only

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Milltek SSXAU444

Cat-back
Resonated (quieter) with Polished tips. Some 2016 and later models have an updated valve location on one rear silencer meaning the wiring loom needs extending to accommodate.
Quad 100mm GT100

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Milltek SSXFD378

Cat-back
Dual Outlet Systems (Requires Maxton Diffuser) Resonated with Burnt/Blue Titanium GT-100 Trims - ECE Approval Coming Soon (Awaiting Certificate)

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Milltek SSXSE174

Cat-back
Non-resonated (louder). Quad Round Polished Tips.
Twin 80mm GT80

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Milltek SSXMZ145

Cat-back
Valved / Non-Resonated - Connects to OE Tailpipes

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Milltek SSXFD015

Flexible Pipe
For use with the standard Ford OE manifold‚ removes the restrictive over axle pipe

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Milltek SSXBM1056

Cat-back
Cat Back Non-Resonated Race with Polished GT-90 Trims
Twin 90mm GT90

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Milltek SSXAU770

Cat-back
Cat Back Non-Resonated with Polished Trims

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Milltek SSXAU786

Cat-back
GPF Back - Resonated - Quad Round Cerakote Black Tips - EC Approval Coming Soon
Quad 100mm GT100

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Milltek SSXVW490

Cat-back
Non Res Cerakote Black Quad Oval Tips

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Milltek SSXAU807

Cat-back
Cat Back (Road+) with Titanium Oval Trims

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Milltek SSXVW469

Cat-back
Cat Back Road+ Part Resonated GT-100 Burnt Titanium Trims
GT-100

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Milltek SSXAU1001

Cat-back
Cat Back Resonated EC Approval Coming Soon - with Cerakote Black Oval Trims (Includes additional Valve Motors for Facelift models)

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Milltek SSXVW583

Cat-back
Non-Valved Race System. Resonated (Quieter). Polished GT-100 Round Tips

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