Milltek SSXBM1295

Milltek SSXAU409

Cat-back
Non-resonated (louder). Polished Quad-outlet
GT100 GT100

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Milltek SSXFD170

Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
For Fitment to OE System Only. Stage 2 ECU Remap Required

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Milltek SSXFD016

Hi-Flow Sports Cat
For use with Milltek manifold and must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires a Stage 2 ECU remap

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Milltek SSXSE225

Cat-back
GPF/OPF Back - Resonated with GT-100 Titanium Trims - EC Approval Coming Soon
Quad 100mm GT100

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Milltek SSXFD086

Large-bore Downpipe and De-cat
For track-use only. Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires Stage 2 ECU remap

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Milltek SSXAU770

Cat-back
Cat Back Non-Resonated with Polished Trims

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Milltek SSXFD133

Cat-back
Race system. Non-resonated (louder) with Cerakote Black Tips
Twin 80mm GT80

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Milltek SSXBM1144

Secondary Catalyst Bypass
Resonated - Fits with Milltek Sport cat back only (Standard & Equal Length) and either Milltek Sport or OE primary downpipes

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Milltek SSXAU250

Turbo-back including Hi-Flow Sports Cat
3-inch Race System. Custom ECU tuning required. Uses OE Tips and includes Active Exhaust Valve (works with Sport button to release extra sound when required)

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Milltek SSXVW032

Cat-back
Resonated
Twin 76.2mm Jet

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Milltek SSXBM1044

Cat-back
Cat Back Resonated with Carbon Jet 90 Trims (EC Approval Coming Soon)
90mm Carbon Jet

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Milltek SSXAU974

Particulate Filter-back
80mm OPF/GPF Back System - Race Non Resonated (Loudest)

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Milltek SSXAU941

Cat-back
Cat Back System Resonated (Twin 80mm) with Cerakote Black Oval Trims - Does not requires cutting of the OE system

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Milltek SSXPO174

Rear Silencer(s)
Works with PSE Valve Switch - with GT-100 Brushed Titanium Trims
100mm GT100

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Milltek SSXFD300

Particulate Filter-back
GPF/OPF Back Non-Resonated (Louder) with Titanium GT-90 Trim

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Milltek SSXLR144

Particulate Filter-back
OPF/GPF Back System with JET-90 Carbon Trims - Proposed ECE System - Awaiting Testing at TUV

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