Milltek SSXBM1299

Milltek SSXVW247

Cat-back
GTi-style dual outlet. Requires GTi rear valance from your nearest VW Dealer. Non-resonated (louder)
Dual 100mm GT100

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Consultez les détails de montage sur le site web du fabricant.

Milltek SSXM453

Large-bore Downpipe
Decat Downpipe - Fits to OE Cat Back Only

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Milltek SSXBM1136

Rear Silencer(s)
Rear Silencer Bypass Non-Valved (Louder) with GT-90 Burnt Titanium Trims (M135i Valance)

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Milltek SSXVW671

Particulate Filter-back
Race (Loudest) - 80mm / 3.15 inch System with Carbon Fibre JET-115 Trims
115 JET

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Milltek SSXVW191

Turbo-back excluding Hi-Flow Sports Cat
3-inch Race System with Matt-Black Trims. Requires a stage 2 ECU remap
Dual 100mm GT100B

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Milltek SSXAU942

Cat-back
Cat Back System Resonated (Twin 80mm) with Polished Oval Trims (Loudest) - Does not require cutting of the OE System

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Milltek SSXAU724

Cat-back
Cat Back Non-Resonated (Louder) with Quad JET-100 Carbon Trims
102 Jet

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Milltek SSXFD399

Particulate Filter-back
GPF/OPF Back Resonated with Brushed Titanium GT-90 Trim
90mm GT90

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Milltek SSXAU874

Cat-back
Resonated (quieter) with Jet-100 Cerakote Black Trims

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Milltek SSXAU274

Cat-back
Quad Outlet
Twin 80mm GT80

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Milltek SSXVW055

Cat-back
Non-resonated (slightly louder and more petrol-like) - Tailpipes hidden behind rear bumper
Twin 50.8mm Discrete

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Milltek SSXAU578

Cat-back
Resonated (Quieter) with Cerakote Black Oval Tips - EC Approved

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Milltek SSXHO244

Cat-back
Resonated (EC Approval Coming Soon) with 3 x Carbon Jet-100 Trims
Triple 102mm JET-100

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Milltek SSXAU599

Full System
Road+ with 76mm Downpipes. Uses OE Tips. Requires a stage 2 ECU remap

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Milltek SSXTY135

Large-bore Downpipe and De-cat
Full Decat / OPF Bypass - Fits with either Milltek Sport or OE OPF/GPF Back Systems - Requires Stage 2 ECU Software

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Milltek SSXFD097

Large-bore Downpipe and De-cat
Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires a Stage 2 ECU remap

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