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Milltek SSXVW633
Particulate Filter-back
80mm / 3.15 inch System - Resonated with Burnt Titanium GT-115 Trims - ECE Approval Coming Soon - Awaiting Testing at TUV
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Tous les produits sont expédiés de notre entrepôt en Trofarello - Turin - Italy (UE)
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strong>Milltek SSXVW633
Particulate Filter-back
80mm / 3.15 inch System - Resonated with Burnt Titanium GT-115 Trims - ECE Approval Coming Soon - Awaiting Testing at TUV
Diamètre 80
Sans Approbation Europeenne CEE ou CH
Made in England 100%
2 Ans De Garantie
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Echappement Sport Milltek
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Nous n'acceptons pas retours pour mauvaises commandes.
Milltek Sport a été fondé en Angleterre en 1983 par un véritable passionné de voitures et est devenu l'un des principaux fabricants mondiaux d'échappements sportifs hautes performances pour voitures.
Le siège social est situé au Royaume-Uni et le centre de développement et d'essai est établi sur le site emblématique du Nürburgring en Allemagne. Les échappements pour voitures sont conçus, développés et testés en interne, à l'aide d'équipements de pointe, tels que les dernières cintreuses à broche CNC All Electrical et les scanners laser 3D Faro, qui, avec l'une des équipes d'ingénieurs et de personnel de production les plus expérimentées du secteur, permettent à Milltek de continuer à être le premier à proposer de nouveaux échappements sur le marché avec des conceptions innovantes.
Pour bien comprendre les besoins et les attentes de l'industrie du sport automobile, Milltek a participé au fil des ans à certaines des courses et des championnats les plus difficiles d'Europe, notamment le British Touring Car Championship, la Volkswagen Cup, le Time Attack, le VLN et le N24. Depuis plusieurs saisons, Milltek Sport Racing est un partenaire technique de Power Maxed Racing et BMR dans le BTCC.
Tous les échappements de voiture à haute performance sont fabriqués en acier inoxydable T304L, un matériau qui garantit une grande durabilité et résistance même dans les environnements les plus extrêmes. Le T304L est une forme d'acier inoxydable très durable qui est beaucoup moins sujette à la dégradation et à la décoloration que de nombreuses autres formes d'acier, avec une durée de vie presque illimitée.
Le dévouement de Milltek à la perfection de ses systèmes d'échappement a abouti à l'accréditation ISO9001:2015 et à l'une des plus grandes gammes de systèmes d'échappement haute performance approuvés par la CE, tous testés et approuvés par TUV en Allemagne. Ceci, combiné à une présence dans plus de 95 pays dans le monde, continue de faire de Milltek Sport l'une des marques les plus accessibles dans le secteur de l'échappement pour voitures de sport.
La production est entièrement réalisée en Angleterre et les produits sont expédiés directement de notre entrepôt en Italie (il n'y a donc pas de droits ou de frais de douane à payer). Les prix indiqués sur notre site web sont des prix finaux pour le client.
Les échappements sportifs homologués pour la route portent une mention spécifique dans la description et sont livrés avec un certificat à conserver avec la carte grise.
Nous conseillons à tous nos clients de nous contacter à l'avance pour être informés des délais de production et de livraison.
Des photos des produits Milltek, si disponibles, sont présentées dans chaque fiche produit.
Si vous avez des informations supplémentaires ou des doutes sur la compatibilité avec votre voiture, n'hésitez pas à nous contacter.
Référence: SSXAU487
Marque: Milltek UK
Milltek SSXAU487
Cat-back
EC-Approved. Resonated (quieter). Quad Polished Oval Tips.
Polished Oval
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Référence: SSXMZ133
Marque: Milltek UK
Milltek SSXMZ133
Tips
Polished Finish - Fits with Milltek and OE GPF/Cat Back Systems - First Batch Due Early September
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Référence: SSXBM1307
Marque: Milltek UK
Milltek SSXBM1307
Cat-back
Cat Back System - Non-Resonated with GT-115 Cerakote Black Trims (Removes Secondary Cats)
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Référence: SSXAU660
Marque: Milltek UK
Milltek SSXAU660
Cat-back
Cerakote Black Quad-outlet. Requires lower spoiler and detailing strip from the S5 3.0T Cabriolet. 2009-2012 models need part numbers 8T0 807 521B 1RR and 8T0 807 791 2ZZ. 2012 and later facelift models need part numbers 8T8 807 521 01C and 8T0 807 791 B 1RR. These parts are available from your local Audi dealer.
Twin 80mm GT
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Référence: SSXVW323
Marque: Milltek UK
Milltek SSXVW323
Cat-back
Resonated (Quieter) Twin Cerakote Black Tips
Twin 80mm GT80
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Référence: SSXVW511
Marque: Milltek UK
Milltek SSXVW511
Large-bore Downpipe and De-cat
Includes GPF Delete Section - Fits only with Milltek Sport Cat Back System - Requires Stage 2 ECU Software
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Référence: SSXFD133
Marque: Milltek UK
Milltek SSXFD133
Cat-back
Race system. Non-resonated (louder) with Cerakote Black Tips
Twin 80mm GT80
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Référence: SSXBM1303
Marque: Milltek UK
Milltek SSXBM1303
Secondary Cat-back
Secondary Cat Back System - Non-Resonated with GT-115 Brushed Titanium Trims
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Référence: SSXM446
Marque: Milltek UK
Milltek SSXM446
Cat-back
GPF Back with Cerakote GT-90 Trims - EC Approval Coming Soon
Twin 90mm GT90
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Référence: SSXAU265
Marque: Milltek UK
Milltek SSXAU265
Cat-back
Race Version (not recommended for road use). Quad Polished Tips
Twin 80mm GT-80
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Référence: SSXSE138
Marque: Milltek UK
Milltek SSXSE138
Cat-back
Twin 80mm GT80
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Référence: SSXFD298
Marque: Milltek UK
Milltek SSXFD298
Particulate Filter-back
GPF/OPF Back Non-Resonated (Louder) with ST Style with Twin GT-90 Cerakote Black Trims (Required ST Rear Valance)
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Référence: SSXFD255
Marque: Milltek UK
Milltek SSXFD255
Cat-back
EC Approved - Resonated with Carbon Jet-115 Trims
115mm JET-115
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Référence: SSXVW643
Marque: Milltek UK
Milltek SSXVW643
Cat-back
80mm / 3.15 inch Valved Race System - Non Resonated (Louder) with Polished Ovals
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Référence: SSXMZ111
Marque: Milltek UK
Milltek SSXMZ111
Cat-back
Cat Back Non-Resonated Valved (Louder)
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Référence: SSXAU641
Marque: Milltek UK
Milltek SSXAU641
Cat-back
Cat Back Resonated with Quad GT-100 Cerakote Black Trims (EC Approval Coming Soon)
Quad 100mm GT100
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Milltek SSXVW633
Particulate Filter-back
80mm / 3.15 inch System - Resonated with Burnt Titanium GT-115 Trims - ECE Approval Coming Soon - Awaiting Testing at TUV
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