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Milltek SSXFD089
Lower Engine Mount Insert
The insert fits into the voids of the original mounting bush this takes out some of the engine movement under acceleration and deceleration.
Avant de commander:
Consultez les détails de montage sur le site web du fabricant.
Tous les produits sont expédiés de notre entrepôt en Trofarello - Turin - Italy (UE)
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Milltek SSXFD089
Lower Engine Mount Insert
The insert fits into the voids of the original mounting bush this takes out some of the engine movement under acceleration and deceleration.
Compatibilité:
Ford Focus MK2 RS 2.5T 305PS 2009/2010
Ford Focus Mk2 ST 225 2005/2010
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Echappement Sport Milltek
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Milltek Sport a été fondé en Angleterre en 1983 par un véritable passionné de voitures et est devenu l'un des principaux fabricants mondiaux d'échappements sportifs hautes performances pour voitures.
Le siège social est situé au Royaume-Uni et le centre de développement et d'essai est établi sur le site emblématique du Nürburgring en Allemagne. Les échappements pour voitures sont conçus, développés et testés en interne, à l'aide d'équipements de pointe, tels que les dernières cintreuses à broche CNC All Electrical et les scanners laser 3D Faro, qui, avec l'une des équipes d'ingénieurs et de personnel de production les plus expérimentées du secteur, permettent à Milltek de continuer à être le premier à proposer de nouveaux échappements sur le marché avec des conceptions innovantes.
Pour bien comprendre les besoins et les attentes de l'industrie du sport automobile, Milltek a participé au fil des ans à certaines des courses et des championnats les plus difficiles d'Europe, notamment le British Touring Car Championship, la Volkswagen Cup, le Time Attack, le VLN et le N24. Depuis plusieurs saisons, Milltek Sport Racing est un partenaire technique de Power Maxed Racing et BMR dans le BTCC.
Tous les échappements de voiture à haute performance sont fabriqués en acier inoxydable T304L, un matériau qui garantit une grande durabilité et résistance même dans les environnements les plus extrêmes. Le T304L est une forme d'acier inoxydable très durable qui est beaucoup moins sujette à la dégradation et à la décoloration que de nombreuses autres formes d'acier, avec une durée de vie presque illimitée.
Le dévouement de Milltek à la perfection de ses systèmes d'échappement a abouti à l'accréditation ISO9001:2015 et à l'une des plus grandes gammes de systèmes d'échappement haute performance approuvés par la CE, tous testés et approuvés par TUV en Allemagne. Ceci, combiné à une présence dans plus de 95 pays dans le monde, continue de faire de Milltek Sport l'une des marques les plus accessibles dans le secteur de l'échappement pour voitures de sport.
La production est entièrement réalisée en Angleterre et les produits sont expédiés directement de notre entrepôt en Italie (il n'y a donc pas de droits ou de frais de douane à payer). Les prix indiqués sur notre site web sont des prix finaux pour le client.
Les échappements sportifs homologués pour la route portent une mention spécifique dans la description et sont livrés avec un certificat à conserver avec la carte grise.
Nous conseillons à tous nos clients de nous contacter à l'avance pour être informés des délais de production et de livraison.
Des photos des produits Milltek, si disponibles, sont présentées dans chaque fiche produit.
Si vous avez des informations supplémentaires ou des doutes sur la compatibilité avec votre voiture, n'hésitez pas à nous contacter.
Référence: SSXFD152
Marque: Milltek UK
Milltek SSXFD152
Cat-back
Dual Outlet Resonated (Quieter) with Polished GT-100 Tips (EC Approved)
100mm GT
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Référence: SSXBM1241
Marque: Milltek UK
Milltek SSXBM1241
Cat-back
Valved System - Reuses OE Valve Motor
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Référence: SSXHY109
Marque: Milltek UK
Milltek SSXHY109
Cat-back
Cat Back Resonated with Burnt Titanium GT-115 Trims - EC Approval Coming Soon
115 GT
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Référence: SSXHO222
Marque: Milltek UK
Milltek SSXHO222
Cat-back
EC-Approved - Polished Tips
Quad 100mm GT100
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Référence: SSXBM1038
Marque: Milltek UK
Milltek SSXBM1038
Hi-Flow Sports Cat and Downpipe
For Milltek Sport Cat Back Systems Only. Requires a stage 2 ECU remap. Lambda wiring requires to be extended
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Référence: SSXAU1000
Marque: Milltek UK
Milltek SSXAU1000
Cat-back
Cat Back Resonated EC Approval Coming Soon - with Polished Oval Trims (Includes additional Valve Motors for Facelift models)
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Référence: SSXFD069
Marque: Milltek UK
Milltek SSXFD069
Turbo-back including Hi-Flow Sports Cat
Non-resonated (louder). Requires a Stage 2 ECU remap
Dual DTM
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Référence: SSXAU867
Marque: Milltek UK
Milltek SSXAU867
Tips
Replaces OE Trims
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Référence: SSXVW426
Marque: Milltek UK
Milltek SSXVW426
Cat-back
Non-Valved Race System. Non-resonated (louder). Polished Oval Tips
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Référence: SSXBM1195
Marque: Milltek UK
Milltek SSXBM1195
GPF/OPF Bypass
OPF/GPF Bypass - Resonated - Fits to OE Downpipes & OE OPF/GPF Back System Only - Requires OPF Bypass Module or Stage 2 ECU Tune
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Référence: SSXFD054
Marque: Milltek UK
Milltek SSXFD054
Full System (including Hi-Flow Sports Cat)
Non-resonated (louder). Requires a Stage 2 ECU remap
Ceramic Coated Satin Black Trim
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Référence: SSXVW247
Marque: Milltek UK
Milltek SSXVW247
Cat-back
GTi-style dual outlet. Requires GTi rear valance from your nearest VW Dealer. Non-resonated (louder)
Dual 100mm GT100
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Référence: SSXAU348
Marque: Milltek UK
Milltek SSXAU348
Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires a Stage 2 ECU remap
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Référence: SSXSK31
Marque: Milltek UK
Milltek SSXSK31
Particulate Filter-back
Non-Resonated OPF/GPF Back System (Louder)
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Référence: SSXSE007
Marque: Milltek UK
Milltek SSXSE007
Cat-back
Resonated with Twin Jet Tailpipes. For pre-facelift models.
Twin 76.2mm Jet
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Référence: SSXAU271
Marque: Milltek UK
Milltek SSXAU271
Cat-back
Quad Outlet. Requires S-Line rear bumper in addition to S4 3.0T lower spoiler (part # 8K0 807 521 B 1RR) and detailing strip (part # 8T0 807 791 2ZZ) - approximately £100+VAT - from your local Audi dealer
Twin 80mm GT80
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Milltek SSXFD089
Lower Engine Mount Insert
The insert fits into the voids of the original mounting bush this takes out some of the engine movement under acceleration and deceleration.
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