Milltek SSXBM1285

Milltek SSXFD160

Cat-back
Resonated (Quieter) with Quad Titanium GT-90 Tips - Requires Roush Rear Valance
Quad 90mm GT90

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Milltek MCXAU101

Downpipe-back
Resonated (quieter). Polished OEM-Style Tips. Requires 4 holes to be drilled into the boot floor to allow fitment of the new Milltek Sport exhaust hangers
Twin 90mm GT90

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Milltek SSXVW249

Cat-back
Scirocco R-style (requires Scirocco R rear bumper) with Polished GT100 Tips
Dual 100mm GT100

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Milltek SSXVW457

Cat-back
Cat Back Resonated GT-100 Polished Trims - EC Approval Coming Soon
Dual 100mm GT100

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Milltek SSXFD373

Cat-back
Dual Outlet Systems (Requires Maxton Diffuser) Non-Resonated (Louder) with Brushed Titanium GT-100 Trims
100mm GT100

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Milltek SSXBM1039

HJS Tuning ECE Downpipes
300 Cell ECE Approved HJS Tuning Catalyst. Can be fitted with both Milltek Sport and OE Cat Back Systems

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Milltek SSXFD194

Large-bore Downpipe and De-cat
Large Bore Downpipe with Decat. Requires Stage 2 ECU Remap. For fitment to OE Cat Back Only
76,2

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Milltek SSXAU813

Cat-back
Cat Back (Road+) with Titanium Oval Trims

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Milltek SSXFD400

Particulate Filter-back
GPF/OPF Back Resonated with Burnt/Blue Titanium GT-90 Trim
90.00 GT-90

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Milltek SSXHO238

Cast Downpipe with HJS High Flow Sports Cat

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Milltek SSXFD264

Cat-back
Road+ - Polished Tips. Requires Fiesta Zetec S rear valance (part number 1833264) available from your local Ford dealer
Twin 80mm GT80

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Milltek SSXAU588

Secondary Catalyst Bypass
Fits both OE and Milltek Sport Cat Back Systems‚ Not required on Turbo Back System *** Not all vehicles come equipped with secondary cats‚ visual check recommended before ordering ***

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Milltek SSXRN404

Turbo-back excluding Hi-Flow Sports Cat
For track use only.
Dual GT80-LITE

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Milltek SSXVW201

Cat-back
Resonated (quieter). Discrete outlet

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Milltek SSXFD278

Cat-back
Non Res (Louder) Cat Back with Twin GT-90 Polished Trims - Required Fiesta ST Valance
Polished GT90

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Milltek SSXFD087

Turbo-back excluding Hi-Flow Sports Cat
Non-resonated (louder). For track-use only. Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires Stage 2 ECU remap
Dual DTM

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