Milltek SSXBM1294

Milltek SSXAU529

Cat-back
Non-Valved Race System. Resonated (quieter). Quad Round Titanium Tips
Quad 100mm GT100

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Milltek SSXAU940

Cat-back
Cat Back System Resonated (Twin 80mm) with Polished Oval Trims - Requires OE system to be Cut - Designed for Customers who will be upgrading to Turbo Back in the Future

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Milltek SSXBM1252

Cat-back
Cat Back with Quad GT-100 Cerakote Black Trims (Does NOT Require the OE System to be Cut)
GT100B GT100B

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Milltek SSXVW200

Cat-back
Non-resonated (louder). Discrete outlet

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Milltek SSXVW544

GPF/OPF Bypass
Cast Downpipe with Decat and GPF/OPF Bypass - Fits to OE Cat Back Only (Requires Stage 2 ECU Remap)

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Milltek SSXAU298

Cat-back
Dual Outlet. Requires A4 3.2 S line dual-outlet rear valance
GT100

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Milltek SSXAU952

Particulate Filter-back
Non-Resonated (Louder) OPF/GPF Back System (Twin 80mm) with JET-115 Carbon Trims (Does Not Require Cutting of the OE System)

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Milltek SSXM017

Cat-back
Twin Oval Tailpipes. Does not fit vehicles with John Cooper Works body kit
Twin Oval Jet

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Milltek SSXAU416

Cat-back
Non-resonated (louder). Quad Round Polished Tips
Quad 100mm GT100

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Milltek SSXMZ134

Tips
Cerakote Black Finish - Fits with Milltek and OE GPF/Cat Back Systems - First Batch Due Early September

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Milltek SSXAU989

Cat-back
Cat Back Non-Resonated (Race - Louder) with Polished Oval Trims (Includes additional Valve Motors for Facelift models)

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Milltek SSXFD133

Cat-back
Race system. Non-resonated (louder) with Cerakote Black Tips
Twin 80mm GT80

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Milltek SSXFD372

Cat-back
Dual Outlet Systems (Requires Maxton Diffuser) Non-Resonated (Louder) with Cerakote Black GT-100 Trims
100mm GT100B

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Milltek SSXBM1139

Cat-back
GPF/OPF Back System with Quad Jet-90 Carbon Fibre Trims - New Equal Length System - Loudest

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Milltek SSXFD256

Cat-back
GPF Back with Polished GT-90 Trims - EC Approved
Twin 90mm GT90

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Milltek SSXMZ126

GPF/OPF Bypass
GPF/OPF Bypass - Fits OE GPF/OPF Back System Only - Required Stage 2 ECU Remap

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