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Milltek SSXBM1310
Cat-back
Cat Back System - Non-Resonated with JET-115 Carbon Trims (Removes Secondary Cats)
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strong>Milltek SSXBM1310
Cat-back
Cat Back System - Non-Resonated with JET-115 Carbon Trims (Removes Secondary Cats)
Durchmesser 76,2
Ohne Europaische und Schweizer Zulassung
Made in England 100%
Garantie 2 Jahre
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Sport Auspuffe Milltek
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Milltek SSXAU038
Cat-back
Non-resonated (louder)
100mm Jet
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Milltek SSXMZ122
Rear Silencer(s)
with ValveSonic Active Valve Control (For Vehicles with Factory Valve Control System As Standard)
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Milltek SSXHO219
Cat-back
Race System. Titanium Tips.
Quad 100mm GT100
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Milltek SSXAU510
Cat-back
Resonated (quieter) with 90mm GT90 detachable trims
Dual 90mm GT90
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Milltek SSXAU579
Cat-back
Road+. Uses OE Tips.
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Milltek SSXFD194
Large-bore Downpipe and De-cat
Large Bore Downpipe with Decat. Requires Stage 2 ECU Remap. For fitment to OE Cat Back Only
76,2
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Milltek SSXPO133
Tips
Fits with OE rear Silencer - GT-100 Brushed Titanium Trims
100mm GT100
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Milltek SSXVW454
Active Sound Control
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Milltek SSXVW484
Cat-back
Non-Res with GT-90 Cerakote Black Trim
90mm GT90
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Milltek SSXAU928
Particulate Filter-back
80mm Resonated Cat Back with Burnt Titanium Trims - EC Approved System (Awaiting Testing at TUV)
115 GT
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Milltek SSXFD395
Particulate Filter-back
GPF/OPF Back Non-Resonated (Louder) with Carbon JET-90 Trim
90 JET
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Milltek SSXFD276
Cat-back
Cat Back with Twin GT-90 Polished Trims - Required Fiesta ST Valance - EC Approved
Polished GT90
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Milltek SSXSZ5
Front Pipe-back
Axel back System with GT-115 Cerakote Black Trims - EC Approved
115 GT
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Milltek SSXRN302
Cat Replacement Pipe
For track use only. Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires Stage 2 ECU remap
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Milltek SSXVW274
Cat-back
US-Version. Titanium Tips
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Milltek SSXAU634
Large-bore Downpipes and Cat Bypass Pipes
Larger-bore 76mm Downpipes with cat bypass pipes for highly tuned cars. Downpipes feature ultra-durable semi-gloss black Cerakote coating. Requires Lambda extensions leads. Must be fitted with the OE cat-back system and requires a stage 2 ECU remap.
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