Milltek SSXBM1300

Milltek SSXVW398

Cast Downpipe with Race Cat
200 Cell Race High Flow Sports Cat - For fitment to the OE cat back exhaust only

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Milltek SSXHY115

Cat-back
GPF Back with Titanium GT-115 Trims - EC Approval Coming Soon
115 GT

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Milltek SSXBM1001

Cat-back
OE-style twin-outlet. Resonated (quieter). Cerakote Black tips
Twin 76.2mm GT76

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Milltek SSXVW271

Cat Replacement Pipe
Requires stage 2 ECU remap and must be fitted with the Milltek Sport cat-back system

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Milltek SSXSE144

Turbo-back excluding Hi-Flow Sports Cat
Requires a Stage 2 ECU remap
Twin 80mm GT80

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Milltek SSXFD087

Turbo-back excluding Hi-Flow Sports Cat
Non-resonated (louder). For track-use only. Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires Stage 2 ECU remap
Dual DTM

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Milltek SSXAU349

Large-bore Downpipe and De-cat
Must be fitted with the Milltek Sport cat-back system and requires a Stage 2 ECU remap

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Milltek SSXAU799

Cat-back
Cat Back Non-Resonated with Titanium Oval Trims

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Milltek SSXVW308

Cat-back
Non-Valved Race System. Resonated (quieter). Polished Oval Tips

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Milltek SSXAU612

Cat-back
Road+ Part Resonated with Dual GT-100 Polished Trims
Dual GT100

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Milltek SSXSE222

Cat-back
GPF/OPF Back - Non-Res (Louder) with JET-100 Carbon Trims
102 Jet

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Milltek SSXHO213

Cat-back
EC-Approval - Cerakote Black Tips.
Quad 100mm GT100B

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Milltek SSXFD192

Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
Large Bore Downpipe with 200 Cell High Flow Cat. Requires Stage 2 ECU Remap. For fitment to Milltek Sport Cat Back Only
76,2

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Milltek SSXVW589

Cat-back
Non-Valved Race System. Non-resonated (louder). Titanium GT-100 Round Tips

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Milltek SSXAU227

Cat-back
Resonated (quieter). Uses OE Tips and includes Active Exhaust Valve (works with Sport button to release extra sound when required)

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Milltek SSXSE199

Cat-back
Non Res (Louder) Polished Quad GT Round Tips
Twin 80mm GT80

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