Auspuff Capristo Jaguar F Type V8 S

Capristo Jaguar F Type V8 S
Endschalldämpfer für den Jaguar F-Type V8 S Kompressor , mit Klappen, 1.4828er Edelstahl poliert, incl. CES-3, mit ECE Genehmigung

Dieser Endschalldämpfer ist komplett aus hitzebeständigem 1.4828 Edelstahl gefertigt und handpoliert. Verbaut ist eine X-Pipe und hochglanzpolierte Endrohre. Er passt an die Original-Anlage.

Die Lieferung erfolgt incl. programmierbarer Steuerung CES-3 mit drei Fahrmodi: \"Reise\", \"Sport\" und \"Offen\", die per Schlüsselbund-Fernbedienung umgeschaltet werden können. Sie können mit dem \"Favoriten\" bestimmen, in welchem Modus Ihr Wagen startet. Darüberhinaus können die Grenzwerte zum öffnen/schließen der Klappen in den Modi \"Reise\" und \"Sport\" selbst eingestellt werden. Informationen über den Staudruck oder Modus können im Autoradio per RDS angezeigt werden. Für erweiterte Konfigurationen ist die passende Software \"Capristo Control Center\" in der Entwicklung. Sie ermöglicht viele Einstellungen und das Auslesen von verschiedensten Werten, wie G-Kräfte, Staudruckwerte, Schwellwerte u.v.m.

Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.

Diese Abgasanlage vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck exakt dosiert werden kann, damit der Motor die maximale Leistung erzielt. Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht.

Abgasanlage Capristo für Capristo Jaguar F Type V8 S aus 1.4828 Edelstahl mit Abgasklappen. Die

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche TÜV-Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt. Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land.

Mit der Steuerung ist das System frei programmierbar und staudrucküberwacht. Das bedeutet, dass man ein Steuergerät zum Überwachen des Staudruckes hat. Diese Steuerung bietet die Möglichkeit, den Staudruck, den man fahren möchte, individuell zu programmieren. Auf diese Weise kann man die maximal mögliche Leistung erreichen. Der Staudruck, der Leistung kostet, wird herausgefiltert.

Diese Abgasanlage vereinigt somit alle Vorteile sowohl im niedrigen als auch im höheren Drehzahlbereich, da der Staudruck exakt dosiert werden kann, damit der Motor die maximale Leistung erzielt.

Die meisten klappengesteuerten Anlagen öffnen die Klappen geschwindigkeits- oder drehzahlabhängig. Aber der Motor wird weder von der Geschwindigkeit noch von den Drehzahlen beeinflusst, sondern vom Staudruck, der sich mit zunehmenden Drehzahlen erhöht.

Die Steuerung hat ein beleuchtetes Display, worauf alle Funktionen in Klartext in 3 Sprachen (deutsch, englisch, italienisch) zu sehen sind und erlaubt 3 grundsätzliche Einstellungsarten über Fernbedienung.

a) Im Reise-Modus öffnen sich die Abgasklappen erst später.
b) Im Sport-Modus öffnen sich die Abgasklappen bereits früher.
c) Die Abgasklappen sind komplett offen.

Im Reise- und Sportmodus kann man den Öffnungspunkt der Abgasklappen somit selber programmieren.

Ein großer Vorteil der Steuerung liegt darin, dass es die Fahrweise des Fahrers erkennt. Gibt der Fahrer aggressiv Gas, so erkennt unser Gerät das anhand der Art wie sich der Staudruck bildet und öffnet sofort die Klappen. Bei einer normalen Betätigung des Gaspedales werden die Klappen erst später geöffnet.